SIBUS @BicicletasSibus
Las 5000 víctimas con lesiones craneoencefálicas que según la DGT justifican el casco en ciudad 5% bicicleta 17% peatón 12% motos 66% resto
y sobre lo de lady_nene: en los otros enlaces que aparecen en esa misma página se desarrolla ese punto y se comprueba a través de estudios estadísticos en australia y otro país que no recuerdo. no tiene que ver con ser feos, por favor.
Hombre, ya supongo yo que no tendrá que ver con ser feos, era una coña, obviamente…:blush: pero lo que yo sigo sin entender es por qué lo consideran “elemento disuasorio para el uso de la bicicleta”. Más allá de si es necesario o no o de si debe ser obligatorio. ¿Disuasorio? ¿Por qué? Me miraré los enlaces a ver, pero es que me parece un poco marciano…
