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Yo me pregunto si estos especímenes existen en otros países también.
No lo sientas.
Se ve que uno de los pilotos se ausentó de la cabina y ya no pudo volver a entrar. Le debió dar un achuchón al de dentro. Se ve que se escucha en la grabación como golpea la puerta para entrar en cabina… Que angustia. :no:
Carta de una víctima del Yak-42 a las familias de los fallecidos en el accidente de Germanwings. “No firméis nada. No dejéis que ningún abogado se os acerque. No permitáis que los políticos se hagan la foto con vosotros”, escribe Curra Ripollés en diario.es.
El pasado mes de noviembre vinieron a casa los portavoces de los accidentes de Barajas, Alvia, Metro de Valencia, Madrid Arena y del Yak-42. La fotografía era tan emocionante como terrorífica, pues entre todos nosotros representábamos a cientos de muertos y heridos de accidentes ocurridos en España en los 12 últimos años.
Nos reuníamos para debatir sobre la Asociación en la que nos integramos: REVES (Red de Víctimas Españolas).
Horrorizada, escuchaba sus experiencias por una sola razón. Todos habíamos pasado una y otra vez por lo mismo: impunidad, engaños y soledad.
Hoy, otro terrible accidente ha vuelto a hacernos sentir el escalofrío de la noticia no dada pero que el alma registra de golpe: mi hermano, amigo, marido, hija… han muerto.
Esta vez se trata de un avión de la compañía alemana Germanwings que realizaba el trayecto entre Barcelona y Düsseldorf. Se ha estrellado con 150 personas a bordo en los Alpes franceses. En el momento de escribir estas líneas parece que hay 45 personas con apellido español.
Es irremediable. Noticias así nos hacen volver de inmediato a nuestra tragedia. Recibo muchos mensajes de Pilar, Teresa, Isabel… ¿Qué podemos hacer? Todos, en distintos accidentes, hemos perdido un ser querido y hemos sentido el desamparo de nuestros Gobiernos, sea cual sea el color político.
— “Nada de momento, ni siquiera se saben sus identidades”.
Pero yo ya sé lo que les diría a las familias de todas esas víctimas de nacionalidad española. Lo siento, lo siento mucho, pero he de ser realista con todos vosotros en este momento.
No firméis nada. No dejéis que ningún abogado se os acerque. No permitáis que los políticos se hagan la foto con vosotros.
Organizaos. Montad una Asociación. Y dentro de una semana empezad a tomad decisiones.
Ahora sí: buscad abogados que sean humanos, que nos os quieran cobrar por adelantado parte de las indemnizaciones, que no se atrevan a deciros que “esto solo puede llevarse por la vía administrativa y que no hay nada que hacer por la vía penal”.
[b]Porque tendréis que estar atentos. Hasta ahora, por lo que hemos vivido, sabemos que en España el Gobierno no os defenderá, no será vuestro tutor, ni os dará amparo.[/b]
[b]Al revés: iréis a juicios y ellos estarán enfrente. Porque no querrán pagar las posibles indemnizaciones, no investigarán DE VERDAD y mucho menos querrán asumir responsabilidades.[/b]
Y no lo creeréis, pero cuidado. Hay elecciones a la vista y os prometerán cosas que jamás cumplirán.
Lo siento, esto ha sido así una y otra vez. Con el Yak-42, el accidente de Barajas, el metro de Valencia, el accidente del Alvia o el desastre del Madrid Arena. Daría algo por equivocarme, por que las víctimas del accidente de hoy tengan a un Gobierno que las ampare hasta las últimas consecuencias.
Dejadme que antes de acabar, por lo menos, pueda reconocer que sí tendréis algo que por ejemplo las víctimas del accidente del Yak-42 no tuvimos: forenses, para que os den a vuestro muerto, podáis enterrarlo.
Y después, lo siento, podáis empezar el calvario de abogados y tribunales simplemente para intentar saber la verdad. Esa que tanta falta nos hace y que una y otra vez siempre han ocultado a las víctimas los mal llamados “gobernantes” de España.
Porque, hasta hoy, si algo hemos aprendido las víctimas de catástrofes en España es que, además de perder un ser querido, añadimos el dolor de quedarnos huérfanos del Estado.
No lo sientas.
Se ve que uno de los pilotos se ausentó de la cabina y ya no pudo volver a entrar. Le debió dar un achuchón al de dentro. Se ve que se escucha en la grabación como golpea la puerta para entrar en cabina… Que angustia. :no:
Como siempre conspiranoico cuando se culpa al piloto fallecido. El fallo humano depura responsabilidades, y exime a lacompañia, no?
Ojo con una cosa.
Que el piloto salga (es muy común cuando alcanza velocidad y altura de crucero) y no pueda entrar significa que el otro piloto BLOQUEÓ la puerta desde dentro. Si le da un chungo, puede abrirlo el otro piloto o cualquier azafata excepto que haya una diferencia de presión y sea físicamente imposible abrirla, pero eso saldría en la grabación o se escucharía el ruido de como hay una diferencia.A mí me huele q el piloto que pasód e la torre de control tenía planeado suicidarse o algo así.
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